La TC 65 es una opción altamente competitiva en la categoría de 65 cm³ y posee las últimas novedades en tecnología de 2 tiempos. Además de utilizar los materiales más ligeros y duraderos, el motor dispone de una válvula de escape controlada por presión que contribuye a obtener un rendimiento de alto nivel. El motor incorpora una transmisión manual de 6 velocidades y un embrague hidráulico que permite al piloto disponer de un control completo de la entrega de potencia.

El cilindro de alto rendimiento está compuesto por aluminio ligero y resistente, e incluye una válvula de escape controlada por presión (PCEV) que ofrece un rendimiento sin parangón, lo que proporciona a los jóvenes pilotos de motocross una ventaja significativa.

El sistema de embrague hidráulico Formula ofrece una mejorada durabilidad, no requiere apenas mantenimiento y garantiza en todo momento una acción perfecta. El juego libre se compensa de manera constante para que el punto de resistencia y el funcionamiento del embrague no se vean afectados ni por los cambios de temperatura ni por el paso del tiempo.

El chasis de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia integra unos parámetros cuidadosamente calculados de flexión longitudinal y rigidez torsional que favorecen la funcionalidad de las suspensiones y el comportamiento. Esto garantiza un manejo sencillo y un control preciso en las curvas, además de una estabilidad espectacular. El subchasis trasero está unido al chasis con 4 tornillos y está fabricado en ligero aluminio.

La TC 65 está equipada con una horquilla WP XACT, lo último en tecnología de suspensiones. La horquilla invertida de 35 mm, además de ser muy ligera, cuenta con unas características de amortiguación y comodidad excepcionales que permiten al piloto buscar el límite con total confianza. Con un recorrido de la rueda de 215 mm, la unidad de aire de la botella de la horquilla izquierda también puede ajustarse con facilidad utilizando una bomba de aire para adecuarla a las preferencias del piloto, a su peso o a las condiciones de la pista.

El amortiguador WP, unido directamente al basculante, es el complemento perfecto para la horquilla delantera para conseguir unas características de equilibrio y amortiguación perfectas. Además, el amortiguador trasero ofrece un recorrido de suspensión de 270 mm y es completamente ajustable, lo que permite adaptarlo a las preferencias del piloto o a las condiciones de la vía.

La TC 65 no tiene nada que envidiar en cuanto a tecnología a los modelos de tamaño adulto de la gama de motocross, ya que está equipada con pinzas flotantes Formula y grandes discos de freno de perfil ondulado, de 198 mm delante y 180 mm detrás. Este completo sistema garantiza un tacto óptimo del freno y una capacidad de frenado excepcional en cualquier situación.

Inspirados en la herencia sueca de la marca Husqvarna, los llamativos gráficos blancos, grises y amarillos se aplican con tecnología en molde para una mayor durabilidad y un acabado de calidad.

La carrocería de la TC 65 ha sido modelada específicamente pensando en que los pequeños pilotos puedan disfrutar de la mejor ergonomía y de las zonas de contacto ideales para infundir confianza y comodidad en todas las situaciones de pilotaje.

El manillar, hecho de aleación de aluminio de máxima calidad, ofrece unos niveles de estabilidad y seguridad excepcionales. Además, se ha creado una curva específica en el manillar para ofrecer la mejor posición ergonómica. Una almohadilla contra impactos en la barra central del manillar protege al piloto de cualquier colisión.

La TC 65 monta unas ligeras llantas de aluminio anodizadas en negro que garantizan la mayor niveles de resistencia y fiabilidad. Los neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST montados de serie ofrecen un rendimiento espectacular en una amplia variedad de terrenos diferentes.

La disipación del calor está garantizada gracias al uso de un circuito de refrigeración inteligente con refrigeración del cárter integrada y dos radiadores, lo que propicia un balance constante de temperatura para un rendimiento elevado y consistente.